シルビア s15。 FRスポーツカーの定番、S15型シルビアのおすすめエアロパーツ3選!装着例も!

型式:GF

12月 、生産終了。 サーキット走行を行うことでクルマの限界を知ることができ、自分の目標としていたタイムを達成することに魅力を感じているようだ。

「完全自作ワイドボディで武装したS15シルビアで勝負!」独自路線を貫くロー&ワイド仕様

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(昭和51年)5月、を備えたのL18E型(115PS)を搭載したLSEシリーズが追加。

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今や中古で500万円超!? 日産最後のFRスペシャルティ S15シルビアが欲しい!!

表示しているリム幅については、計算時に用いたホイールのリム幅で表示しているリム幅よりも 幅の広いリム幅のものを使用することも可能ですが、IC値、TB値に差異が生じる場合があります。 総合2位・A4クラス優勝および総合3位を獲得 1988年(昭和63年) アイボリーコーストラリーに参戦。

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まだまだ大事に乗りたい日産のFRスポーツ!!S15シルビアってどんなクルマ?

足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。

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日産 シルビア

では、VERTEXを装置しているカスタム例を紹介していきます。

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シルビアのホイールサイズ [GF

その13型に対して、表情豊かなプレスラインや釣り目型のヘッドライトを採用し、古典的なスポーツカーであることを主張するS15型の方が外観は魅力的だと思います。 新塗色にスーパーブラック(KH3)追加。 なお、ダイヤセレクション専用オプションとしてレザーバージョン(本革シート、ステアリング、シフトノブのセット)が設定される。

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